Кадры для подземки: есть ли формула эффективной подготовки персонала?
В Колледже метрополитена и железнодорожного транспорта сегодня обсуждали один из самых острых вопросов для города: как обеспечить Петербургское метро квалифицированными и, что важно, преданными своему делу кадрами.
Совещание под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Ирины Потехиной собрало за одним столом ключевых игроков: председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева, начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, заместителя председателя Комитета по образованию Елену Замышляеву и директора колледжа Владислава Апаницина.
От учебных классов к карьерным траекториям
Перед началом обсуждения гости смогли погрузиться в атмосферу колледжа: осмотрели современные мастерские и учебные кабинеты, пообщались со студентами и педагогами. Это позволило не на словах, а на деле оценить потенциал будущих специалистов.
Важна системная работа: от точечных мер к комплексной стратегии
История сотрудничества метрополитена и колледжа насчитывает десятилетия, но три года назад оно вышло на новый уровень. Именно тогда, столкнувшись с острой нехваткой персонала, стороны начали выстраивать системную работу по привлечению и удержанию выпускников на предприятии. Директор колледжа Владислав Апаницин рассказал о работе Ресурсного центра и Центра карьеры, которые помогают студентам не потеряться в профессии. Но главным нововведением стала идея создать непрерывную образовательно-карьерную траекторию: «студент → стажер → молодой работник метрополитена». Реализовать её предложили в формате ученических бригад — это позволит максимально гладко и эффективно адаптировать выпускников к реальной работе в подземке.
Мотивация как инвестиция в будущее
Начальник метрополитена Евгений Козин подтвердил: динамика позитивная, но на этом нельзя останавливаться. Нужны новые, более действенные механизмы, чтобы молодой специалист видел в метро не просто первую работу, а перспективную карьеру.
Вице-губернатор Ирина Потехина предложила несколько конкретных шагов для усиления мотивации:
• Ранний старт: заключать целевые договоры с учащимися уже на 3-4 курсах, «бронируя» их для предприятия.
• Поддержка «в запасе»: выплачивать стипендию студентам, ушедшим в армию, с последующей выплатой накопленной суммы уже после их трудоустройства в метро. Это станет надежным «якорем», который гарантирует возвращение молодого специалиста.
Что в итоге? Прошедшая встреча — это только первый шаг в «тонкой настройке» всей цепочки: от профориентации до закрепления на предприятии. Все озвученные инициативы предстоит детально проработать, превратить в четкий план действий и уже в декабре запустить в работу. Главная задача — дать петербургскому метро надежный кадровый двигатель для безупречной работы.